根据国家邮政局官网，近日国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不合格集装袋问题，对极兔速递有限公司（以下简称极兔速递）进行行政约谈。

官网信息显示，在国家邮政局组织快递包装检查和产品质量抽检工作中，2021年山西、四川，2022年天津、内蒙古、山东、青海等6省（区、市）极兔速递使用的集装袋分别检测出重金属超标。极兔速递作为总部企业，存在履行快件包装统一管理责任不到位的问题。

约谈要求极兔速递，一是要提高绿色发展意识，全面加强问题整改。要针对连续两年使用集装袋出现重金属总量严重超标的问题，深入查找根源，制定整改措施，组织全面整改，实行销号管理。二是要强化内部监督管理，建立健全统一管理制度。要完善绿色采购制度，确保下辖子公司、分支机构、加盟企业采购使用符合国家规定的快递包装物。要理顺自上而下的管理机制，加强监督检查，及时发现问题，消除风险隐患，形成管理闭环，确保各项制度措施有效落实。三是要履行企业主体责任，推进快递包装绿色转型。要加强组织领导，强化工作统筹，逐级压实责任，扎实推进快递包装标准化、循环化、减量化、无害化。要勇于承担社会责任，加大绿色资金投入，管控有毒有害包装，限制快递过度包装，推广应用循环包装。

对此，极兔速递表示，将认真分析问题原因，制定有效措施，落实整改要求。对现有的快递包装供应商进行全面梳理排查，通过完善现有的绿色采购制度，加强对子公司、分支机构及加盟企业的管理，切实落实生态环保主体责任和总部快件包装统一管理责任，助力行业绿色高质量发展。

1月26日当天，极兔港股下滑4.88%至15.58港元收盘。极兔2023年10月27日在港交所主板挂牌上市。从公布财务业绩看，极兔在过去三年一直处于亏损状态。净利润上，2020年和2021年分别亏损6.64亿美元和61.92亿美元，2022年盈利为15.73亿美元。2022年产生净利润，主要是由于按公允价值计入损益的金融负债的公允价值收益。2023年上半年极兔净亏损为6.67亿美元。业务量方面，截至2023年6月30日止六个月，极兔的全球包裹量为79.7亿件，较去年同期的68.3亿件增长16.7%。

业务量看，极兔目前在国内的份额不及三通一达，与其他头部快递公司也有一定差距。截至2023年6月30日止六个月，极兔在国内的业务量为64.5亿件。而2023年上半年中通快递包裹业务量约为140亿件，圆通快递业务完成量 97.77 亿件。韵达半年报显示，报告期内公司累计完成快递业务量84.02亿票，市场份额达到14.12%。申通半年报显示，申通2023年上半年完成快递业务量77.2亿件，同比增长35.92%。

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陆涵之

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